Мусоровозы КаМАЗ Сахалинской области

Емкость кузова, м3 16

Мусоровоз КО-440В на шасси КАМАЗ-53605, колесная формула 4х2, МКБ, двигатель Cummins 6ISBe4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ (Add Blue), КОМ ZF, рестайлинг, задняя загрузка, объем бункера 16 куб. м., масса перевозимого груза 7,2 тонн.

Мусоровоз МСК-16 на шасси КАМАЗ-65115, колесная формула 6х4, МКБ, МОБ, двигатель Cummins 6ISBe4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ (Add Blue), рестайлинг, объем контейнера 27 куб. м., масса перевозимого груза 16000 кг.

Мусоровоз МСК-16 на шасси КАМАЗ-65115, 6х4, объем контейнера 27 куб. м., масса перевозимого груза 16000 кг

Мусоровоз МСК-16.02 на шасси КАМАЗ-65115, колесная формула 6х4, МКБ, МОБ, двигатель Cummins 6ISBe4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ (Add Blue), рестайлинг, объем контейнера 27 куб. м., масса перевозимого груза 12000 кг.

Мусоровоз КО-440R1 на шасси КАМАЗ-65115, 6х4, дизель, задняя загрузка, объем бункера 18 куб. м., масса перевозимого груза 11,5 тонн встроенный подъемник ZOLLER.

Навеска Cayvol MV 15/55
Погрузочно-разгрузочное оборудование МПР-1
Грузоподъемность, кг 14 000
Погрузка (время работы), сек 60
Разгрузка (время работы), сек 60
Опрокидывание (время), сек 30
Угол опрокидывания, град 50
Рабочее давление в гидросистеме, атм. 210
Рабочая жидкость (масло) ВмГЗ

Базовое шасси:
Модель КАМАЗ 65115-62
Двигатель 740.30-280 (Евро-3)
Тип Дизельный с турбонадувом
ТНВД BOSCH
Габаритные размеры, мм не более: длина х ширина х высота 7630 × 2500 × 3100
Масса снаряженного автомобиля (без сменного кузова), кг, не более 10 010
Масса автомобиля со сменным кузовом, грузом и экипажем (полная масса), кг, не более 24 510

Базовое шасси КамАЗ-53605-1952-62
Мощность двигателя, л. с. 280
Тип топлива дизель
Вместимость кузова, м3 16
Масса загружаемых отходов, кг 7200
Коэффициент уплотнения мусора 2,5 до 9
Грузоподъемность манипулятора, кг 800
Емкость загрузочного ковша, м3 2
Полная масса, кг 20500

Мультилифт КС30/6200 на шасси Kамаз 65201 повышенной проходимости с системой крюкового захвата разработан для работы в тяжёлых условиях с максимально возможной грузоподъёмностью до 30 тонн. Спецавтомобиль способен снимать кузов с помощью крюкового устройства и оставлять его на площадке под погрузку или разгрузку, производить подъём и установку груженого кузова на шасси и самосвальную (назад) разгрузку кузова, а также устанавливать дополнительный кузов на прицеп автомобиля, что занимает не более 5 минут. Спецавтомобиль Мультилифт КС30/6200 на шасси Kамаз 65201 идеально подходит для работы в различных отраслях промышленности, строительства и спецтранспорта:



* перевозка тяжёлой техники или оборудования на специализированных платформах (также строительная и военная техника);
* эвакуация грузов, машин и т. п. с мест аварии;
* перевозка горных пород, щебня, песка, асфальта, дорожные работы и строительство;
* перевозка строительного мусора и запрессованных бытовых отходов со станций перегруза (возможна работа как мобильной станции перегруза строительных отходов из бункеров 8м3;
* перевозка металлолома и других отходов.



Набор сменных кузовов, изготовленных по стандарту, позволяет одному и тому же автомобилю грузить, перевозить, выгружать какой-либо вид груза без потери времени. Один Мультилифт КС30/6200 , в зависимости от типа сменного кузова, может выполнять работу самосвала, контейнеровоза, бортовой, поливомоечной, пескоразбрасывающей, илососной, вакуумной машины, металловоза, бетономешалки, мусоровоза с боковой загрузкой, развозчика строительных материалов, перевозчика техники, эвакуатора и многое другое.


Преимущества системы крюкового захвата:

* самая высокая грузоподъёмность в России!
* сокращение времени погрузки/ разгрузки (разгрузка автопоезда занимает около 5 минут);
* более удобная и безопасная погрузка;
* расширенная возможность установки кузова - крюковая система позволяет устанавливать контейнеры в удалённое от автомобиля место, толкая его (установка под туннель или окно на стройке), чего не может тросовый автомобиль;
* многофункциональность (одно шасси используется для различных работ, необходимо лишь сменить насадку-кузов;
* простота при работе с прицепами двух и трехосными;
* экономия средств фирмы за счет меньшего количества требуемых единиц техники;
* возможность использования в комбинации с краном и прицепом;
* управление манипулятором из кабины автомобиля.

МКС 4501 на шасси КАМАЗ 43253. Мусоровоз (бункеровоз). Модель шасси - КамАЗ 43253; Двигатель: Камминз 4ISBe210, 210 л.с., колесная формула 4х2, V бункера – 8 м3; кол-во бункеров – 1 ед. 2012 г.в., НОВЫЙ, не эксплуатировался, На учете в ГИБДД не стоял.