Прицепы Сахалинской области

Прицеп-цистерна предназначена для транспортировки и кратковременного хранения пищевых жидкостей (молоко, вода питьевая), плотностью не более 1,03 г/см³, в условиях предназначенных для изделий изготовленных по категории 1 ГОСТ 15150-69 в климатическом исполнении "У".
Исполнение А без средств измерения объема (по ГОСТ 9218)
Термоизолированная цистерна состоит из трех секций, основания и отсека обслуживания, расположенного в задней части прицеп-цистерны. Цистерна имеет три горловины, предназначенные для наполнения, дезинфекции и осмотра внутренней поверхности корпуса цистерны. Горловины закрываются термоизолированными крышками. Трубопроводы наполнения-слива имеют эффективную защиту от обмерзания в зимнее время. Цистерна имеет герметичный отсек в котором размещены выводы трубопроводов.
Прицеп-цистерна безопасна в эксплуатации, оборудована лестницей и удобными площадками обслуживания, имеющими перфорированную поверхность против скольжения при любых климатических условиях.
Технические характеристики прицеп-цистерны
1. Подвеска
рессорная или пневматическая (BPW)
  -оси
L1 или BPW ECO-PLUS2
  -количество осей / колес
2 / 4+1 запасное
2. Рабочая тормозная система
тормозная система с пневматическим приводом. Система выполнена по двухпроводной схеме с антиблокировочной системой (ABS WABCO). Тормозной механизм колодочный барабанного типа на всех колесах.
3. Стояночная тормозная система
тормозная система ручная с механическим приводом, воздействующим на колодки тормозных механизмов второй оси.
4. Задний защитный брус
1 шт., удовлетворяющий нормам EC RL 70 /221 /EWG
5. Боковое защитное приспособление
2 шт., соответствующее RL 89 / 297 / EWG
6. Электрооборудование
Vignal.Выполнено по двухпроводной схеме, приборы электрооборудования рассчитаны на напряжение 24В.
7. Поворотный круг
JOST
8. Рабочая вместимость, м³
9,7
9. Количество секций
3
10. Материал секций
сталь коррозионностойкая
11. Материал наружной обшивки
сталь коррозионностойкая / углеродистая сталь с ЛКП
12. Термоизоляция
цистерна термоизолирована
13.Толщина термоизоляции, мм.
50
14.Условный проход трубопровода слива, мм.
50 с резьбовым штуцером Rd 78 на конце трубопровода
15.Запорная арматура
донный клапан, один на каждый отсек
16.Управление донными клапанами
сзади, из отсека
17.Габаритные размеры, мм.
7 980×2 500×2 900
18. Снаряженная масса, кг.
4 500
19. Полная масса, кг.
14 500

АО «ВОМЗ» Steelbear продаст Надстройку лесовозную 9412SL На давальческом автомобиле с Гидроманипулятором Epsilon М100L97 (Австрия) и трехосным прицепом.
Масса надрамника ок., кг 1 500
Длина надрамника ок., мм 7 750
Ширина надрамника с кониками не более ок., мм 2 550
Высота надрамника ок., мм 180
Высота габаритная надстройки с кониками не более, мм 4 000
Надрамник из двух продольных лонжеронов из открытого профиля соединенных поперечными балками открытого сечения;
Продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до 40 °С;
4 пары коников с открепляемыми стойками Steelbear, из высококачественной стали Domex 700;
Положение коников регулируется вдоль надрамника;
Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 2 шт.
Настил из стального рифленого листа толщиной 3 мм по всей длине между лонжеронами надрамника;
Боковые алюминиевые рифленые площадки для защиты узлов и агрегатов автомобиля;
Две лестницы (слева и справа).
Передняя стальная стенка перфорированного типа, Domex 700 (Швеция), расположена за кабиной;
Внутренняя поверхность передней стенки находится в одной плоскости, без выступов.
Гидроманипулятор Epsilon M100L97
Класс манипулятора M100 Грузовой момент, нетто: 92 кНм
Система стрел L97 Двойной телескоп, максимальный вылет: 9,7 м
Грузоподъёмность (без учёта навесного оборудования) Мин. вылет – 3070 кг. Макс. вылет – 890 кг.
Тип управления Верхнее сиденье
Цвет RAL 3020
Собственный вес 2110 кг.
Базовая комплектация
Захват FG43 лесной клещевой захват 0,4 м2
Гидробак Без бака
Прицеп-сортиментовоз PR-27L (12 тонн, двускатная ошиновка, рессорная подвеска).
Полная масса, кг 36 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 7 000
Допустимая нагрузка на первую ось, кг 12 000
Допустимая нагрузка на задние оси, кг 24 000
Разрешенная нагрузка на задние оси. кг 18 000
Длина габаритная (без дышла), мм 8 000
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная ок., мм 4 000
Высота погрузочная (по верхним полкам лонжеронов порожнего) ок., мм 1 400
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы из качественной шведской стали «Ovako») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до 40 °С;
Дышло BPW TBZ 48 (Германия) с допустимой нагрузкой 48 тонн, расположено по центру, (диаметр сцепной петли ø50 и высота сцепки ок. 900 мм);
Поворотное двухрядное кольцо BPW DK 90/20 (Германия) с допустимой нагрузкой 20 тонн;
2 противооткатных упора (башмака) Suer (Германия);
Лебедка крепления запасного колеса, установлена на болтах между осями – 1 ед.;
Боковая алюминиевая противоподкатная защита Suer (Германия),
Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания
Передняя тележка: SAF SK RZ-12242 (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение off-road. Адаптирован к нагрузкам, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
Усиленная рессорная многолистовая VAZ 24-BLA (CD) подвеска SAF (Германия) с допустимой нагрузкой 24 000 кг; Межосевое расстояние 1 360мм;
Пластиковые крылья над всеми осями;
Специальное усиленное крепление крыльев;
Колесо в сборе 13 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины Cordiant размерностью 315/80R22.5;
Стальные диски 22,5х9,00.
Пневматическая электронная тормозная система Wabco Tebs-E 4S/3M (Германия), с функцией RSS , EBS
Датчики АБС на двух осях;
Электрооборудование Aspoeck (Германия)
4 пары коников с открепляемыми стойками Steelbear, Domex700;
Положение коников регулируется вдоль прицепа;
Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 4 шт.;
Возможно изменение конструкции по Вашим требованиям!

НЕФАЗ 8332 (12 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550*740 мм, шины 260)
аналог
НЕФАЗ 8357-02/30 (12 тонн, Платформа ЕВРО 6200*2550*740 мм, шины 260)


возможна продажи шасси прицепа под спец установку

Модель прицепа
9406-210
Тип транспортного средства
Полуприцеп бортовой
Количество осей
2
Габаритные размеры, мм
длина
12330
ширина
2550
высота
3015
База, мм
1310
Колея передних / задних колес, мм
2050
Ошиновка
односкатная
Показатели масс
Подвеска
рессорная
Масса снаряженного транспортного средства, кг
6885
Грузоподъемность
20000
Полная масса транспортного средства, кг
26885
на седельное устройство тягача
11425
на заднюю тележку
15235
Платформа
Объем, м3
22
Внутренние размеры кузова, мм
12064х2470х730
Сечение кузова
прямоугольное

Полуприцеп НЕФАЗ 9334-20-10
Полуприцеп бортовой для вездехода КАМАЗ 44108, 53504
Двухостный на рессорной подвеске
22 тонн
12 метров
2 комплектации положения шкворня ( 500 мм «для КАМАЗ с КМУ) и 1600 мм «для камаз без КМУ»)

Аналогом СЗАП-9327/30 является НЕФАЗ 9334-0000020-10

Так же у нас можете приобрести
Трехостные полуприцепы 30 тонн
СЗАП 93282/30 (31 тонн 14 метров рессора оси Л1)
НЕФАЗ 93341-07 (31 тонн 14 метров пневмо оси САФ)

Дилер завода по продаже прицепов НЕФАЗ СЗАП АМКАР
Доставка по регионам (попутка или своим транспортом)
Работаем по России с НДС на экспорт (Казахстан) без НДС

Прицеп зерновоз НЕАФЗ 8332-04
Количество осей - 3 шт.
Марка осей - L1/fuwa/НЕФАЗ
Тип ошиновки - двускатная (односкатная)
Марка шины - 9.00 /10.00 /11R20 (Кама камерная) либо 385/65R22,5 (бескамерная)

Габаритные размеры платформы: 8068*2476*730 мм
Рама сварная, с двумя лонжеронами из двутавров переменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали.
Тормоза:
- рабочий: Барабанный с пневмоприводом, выполненным по двухпроводной системе с/без АБС
- стояночный: Пружинный энергоаккумулятор
Электрооборудование - Однопроводная система постоянного тока напряжением 24В
ПТС с отметкой об уплате Утилизационного сбора
Действует лизинговая программа с Государственной поддержкой 10%

ООО АСТ дилер ПАО НЕФАЗ по РФ и РК

СЗАП 8551-02М прицеп самосвальный с боковой выгрузкой
12 тонн 19 кубов 3 яруса бортов (съемные)
А-образное дышло с двумя позициями (подойдет под любой камаз)

дилер завода КАМАЗ НЕФАЗ Автомастер СЗАП
доставка прицепа попутным транспортом или своим
индивидуальный подход
работаем с агентами и с кредитными организациями
снимаем ндс на Экспорт например КАЗАХСТАН

так же в продаже СЗАП 8551-02М 8551-02М2 8551-02М4 НЕФАЗ 8560-02 НЕФАЗ 8560-06 НЕФАЗ 8560-04 СЗАП 8538

Прицеп трехосный с передней поворотной осью для перевозки дорожно — строительной, коммунальной и прочей техники г/п до 12 тонн. Собственное производство. Оплата по договоренности. Возможность изготовления передней поворотной оси.
масса перевозимого груза, кг 12000
масса снаряженного прицепа, кг до 4000
полная масса прицепа с грузом, кг до 16000
нагрузка на ось, кг 5333
количество осей, шт 3
нагрузка на сцепное устройство, кг 70
габаритные размеры, мм дхшхв 12000х2400х860, изменение под заказ
давление в шинах, атм 6
тормоза механические, барабанные, пневматический привод.
Поставка во все регионы Российской Федерации и стран СНГ. Подробности на сайте нашей компании по адресу: pricep-rf.ru

масса перевозимого груза, кг 8000
масса снаряженного прицепа, кг 1900
полная масса прицепа с грузом 9900
количество осей(пневмоподвеска)/колес, шт 3/12+1
нагрузка на сцепное устройство, кг 70
габаритные размеры прицепа, мм, дхшхв 8600х2450х2000
габаритные размеря платформы, мм, дхшхв 8000х2450х850
колея колес, мм 1600
давление в шинах, атм 3,5
тормоза пневмогидравлические
дышло регулируемое по высоте от 500 до 1000 мм

Прицеп МЗСА 817702.001-05 имеет платформу шириной 1,51 м и длиной 2.43 м. Рассчитан на перевозку хозяйственных грузов. Идеально подходит для перевозки широких или высоких грузов. Широко поставленные колёса дают непревзойдённую устойчивость прицепу при перевозке грузов высоко выступающих от края борта. Например, прицеп используют для перевозки пластиковых окон, холодильников и других габаритных вещей.
Многие покупают такой прицеп для того, чтобы его было видно в зеркалах заднего вида, т.к. за широкими внедорожниками или автомобилями типа Газель, прицепы имеющие кузов шириной около 1,2 м не видно.
Также, прицеп удобен при перевозке сена или соломы упакованные в круглые тюки. Так, ширина кузова и функция самосвала позволяют одному человеку закатывать круглый тюк сена в кузов прицепа, и также его выгружать.
При буксировке прицепа за легковыми автомобилями обзорность через зеркала заднего вида не уменьшается, т.к. ширина кузова прицепа меньше, чем ширина кузова легкового автомобиля.